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Jusqu'à ce que récemment IJmuiden n’était pas une destination touristique réelle, c’est un port industriel occupé avec ses industries de l’acier et le poisson. Ces industries sont que la principale source de revenu qui fait encore IJmuiden un double endroit face et intéressant à visiter. Il appartient à l’industriel un port réel, il y a un port de plaisance et beaucoup d’activités de bord de mer et autour de tout cela est quelques - uns des plus beaux paysages paysage néerlandais ressemble beaucoup à ceux qui ont déjà inspiré des peintres paysagistes du XVIIe siècle.

IJmuiden est une ville relativement nouvelle, qui ne sont entrés en existence en 1870 quand le Canal de la mer du Nord a été creusé, reliant les ports d’Amsterdam à la mer ouverte. Jusqu'à ce moment, la pièce où IJmuiden est maintenant installée était connue comme « De Breesaap », une plaine déserte où seulement une poignée d’agriculteurs a essayé de gagner leur vie. En 1851 l’ensemble de la zone a été vendu à des entrepreneurs Bik et Arnold, qui a finalement mis en branle les plans qui avaient été déjà rédigés en 1626. La première pelle a touché le sol sur 8 avril 1865.

Le « Noordzeekanaal » relie la mer du Nord à l’IJ à Amsterdam. Le nom de IJmuiden signifie littéralement « embouchure de la IJ », qui est une allusion à l’importance la ville depuis le port d’Amsterdam. En 1890, il comptait environ 1500 habitants, mais quand l’industrie du fer usine sidérurgique Hoogovens s’y installèrent en plein essor.

La ville fait partie de la commune de Velsen et a subi de lourds dégâts et démolition dans les années de guerre en raison de son importance maritime. Déjà à l’époque romaine, cette Velsen était habitée et trouvailles archéologiques indiquent il y avait une mer de North port construit d’importance régionale.

Sites importants sont la salle municipale, conçue par le célèbre architecte Dudok et les écluses de la mer du Nord. Le dernier en date est parmi les plus importantes au monde et est en mesure de fermer une route maritime de 50 mètres de large et 12 mètres de profondeur. Il n’y a cependant l’intention d’agrandir ou de construire un nouvel ensemble pour faciliter même plus gros bateaux.