Location de voiture de luxe Niigata Aéroport

La préfecture de Niigata est sur la côte nord - ouest de Honshu. Il établit dans un cadre magnifique sur la montagne sur les plaines d’Echigo et est facilement accessible via le Joetsu ou Nagano shinkansen (train à grande vitesse).

Pas beaucoup de touristes étrangers obtenir ici, mais la région est célèbre pour la qualité de son riz et de saké. De nombreuses familles japonaises acheter ces articles d’ici en raison de leur haute qualité. La région est également ancrée dans l’histoire et la tradition. Le « pays de neige » de Niigata est célèbre dans tout le Japon et a inspiré d’innombrables écrivains, poètes et artistes. Si vous voulez un aperçu de la campagne japonaise à travers la fenêtre d’un train de transport - un vieux, c’est l’endroit.

En face de Niigata est l’île de Sado (un ancien lieu d’exil pour les parias), rendu célèbre par les tambours Kodo et le Festival de la Terre tenu à Ogi chaque été.

Niigata est également célèbre pour son ski et onsen (sources thermales), en particulier autour de Myokokogen et Yuzawa - qui sont facilement accessibles depuis Tokyo. Des stations réputées comme Akakura peuvent être presque déserte un jour de semaine, avec des prix raisonnables d’ascenseur.

Monter dans le bus à l’arrière, de recueillir un billet que vous obtenez dans. Obtenir au large à l’avant. Facile. Payer le chauffeur avec la monnaie exacte. Le montant est indiqué sur un écran près du pilote. Plupart des bus dans tout le Japon ont ce système, bien que certaines aient un tarif forfaitaire pour n’importe quelle distance. Regardez le billet pour un certain nombre. S’il n’y a aucun numéro Regardez l’affichage Calendrier de billet d’avion pour la dernière étape après avoir obtenu sur. Vous pouvez obtenir des changements à la machine par le conducteur. En cas de doute il suffit de regarder ce que font les autres personnes. N’utilisez pas ¥ 1 ou ¥ 5 pièces.

Taxi

Dans la plupart des villes vous généralement ne peut pas héler un taxi dans la rue, mais devez aller à une borne de taxi ou un livre sur le téléphone. Dans la partie principale des grandes villes comme Nagaoka, Niigata et Takada, elles s’arrêteront en général pour vous. Tarifs de base commencent à environ 660 ¥ selon l’heure de la journée.

Trains

À quelques exceptions près, le service de train à Niigata est grande. Trains de la ville (bleu et blanc ou orange et vert - futsu appelé), s’arrêtent à toutes les gares (eki). Achetez votre billet à la gare de départ et le donner à l’accompagnateur dans votre station de destination. Si vous n’êtes pas sûr du coût acheter le billet d’avion moins cher, et il sera ajusté à l’autre extrémité, ou par le chef de train. Trains de la ville sont moins chers mais arrêter à chaque station. Vous pouvez aller dans le grand Nord comme Akita, loin au sud que Toyama, Kanazawa ou Fukui, au nord - est de Muikamachi et Echigo Yuzawa et est à Myoko, Arai et Nagano sur un train direct ville.

Limité de trains Express (généralement brun et blanc, ou bleu, orange et blanc - appelé tokkyu) arrêtent généralement seulement aux stations principales. Ces trains peuvent aller aussi loin que Osaka dans le sud, Aomori dans le Nord et la nuit à Tokyo (Ueno) à l’est. Parfois il y a des trains semi rapides appelés kyuko. Ce ne sont plus rapides que futsu mais plus lent que tokkyu. Vous payez le même prix que futsu. Les trains de nuit à partir de Osaka et Ueno sont kyuko.

Il y a toujours conseils grand calendrier à eki, une fois que vous savez le kanji est facile (pas si facile quand vous voyagez autour.). Hint - eki courent toujours vérifier celui - ci au - dessus de la cabine de bord qui donne l’heure et la plate - forme. Parfois fois vont changer et ils n’obtiennent autour de mise à jour le tableau principal tout de suite. Lorsque le conducteur se trouve à l’avant du chariot et fait une annonce, cela signifie qu’il vérifie les billets. Essayez de s’assurer que vous êtes assis dans la section non réservés si vous n’avez pas un siège réservé. Dans le cas contraire vous aurez policier quelques centaines yen « ajustement ». Réservé/Non réservé sont marqué à l’extérieur comme tel et ai un vert (réservé) ou bleu (non classée) signe sur la porte à l’intérieur. Généralement la première ou la dernière voiture sur un tokkyu est un chariot non réservés, non fumeur.

Vous avez utilisé pour être en mesure d’obtenir un horaire des trains anglais/japonais de JTB pour environ 500 ¥. Regardez autour de tout dans les magasins de gros livre pour voir si ils sont toujours disponibles. N’oubliez pas que les horaires peuvent changer chaque mois alors assurez - vous de mettre à jour de temps en temps. Pour lire le JR de grand livres à l’eki d’abord examiner le plan rail à l’avant. Chaque ligne indique un numéro de page. Aller à cette page et alignent les kanji. Difficile de le faire au début, mais il devient plus facile.

Gardez un œil sur tarifs spéciaux réduits JR (exemple : un jour libre kippu - n’importe où sur les trains locaux à Niigata pour ¥ 1300 ou deux jours ¥ 2 500). Le Journal anglais de Niigata en est une bonne source pour les offres spéciales de voyage.

Se rendre et de Tokyo/Narita airport (à partir de la région de Joetsu)

Il y a plusieurs options.

TAXI : Le plus pratique est un nouveau service de taxi (à compter du début de 2001) direct à Narita Joetsu, Arai et Myoko. Il a appelé « I Am Taxi » et peut être contacté sur 0255 - 23 - 3188. Le coût est de 11 000 ¥ et les réservations doivent être faites 3 - 4 jours à l’avance. Il peut laisser bien assez tôt dans la matinée. Régler l’alarme (ou juste ne pas aller au lit).

TRAIN : Le train plus cher est contagieux la tokkyu à Nagaoka ou à Nagano, puis le bullet train shinkansen à Ueno (Tokyo). Une autre façon est d’attraper un tokkyu nuit qui passe à Ueno par Nagaoka et Naoetsu de Kanazawa, et un couple qui retournent la même manière. Le tokkyu est moins cher que l’option 1, mais plus lente selon le train à environ 2 - 3 heures. Une autre est de prendre la ligne de Hokuhoku de Naoetsu à Echigo Yuzawa via Tokomachi et Muikamachi. A partir de là, se connecter à un shinkansen. À l’heure actuelle, c’est probablement la meilleure option de transport public à un coût raisonnable, étant seulement un peu plus cher que le tokkyu - mais beaucoup plus rapide.

BUS : Prendre le bus de ville Joetsu ou Nagano (voir la section de l’autoroute Bus).

JE SUIS À TOKYO. Que faire maintenant ?. : À Narita, la meilleure option est la ligne Keisei. Suivez les panneaux indiquant hors JR Ueno eki eki Keisei Ueno. Le Skyliner express est d’environ 2000 ¥ et dure environ 1 heure. L’express limité prend environ 80 minutes mais il est à peu près la moitié du prix. Assurez - vous de que prendre un train qui s’arrête rarement. Si vous obtenez un « local » il faudra plus de deux heures. Assurez - vous que vous obtenez au large à la borne droite. Il existe deux terminaux, l’un que vous obtenez hors établissement dépend de la compagnie aérienne que votre vol. À Narita il y a un bureau de réservation de JR si vous voulez voir les disponibilités des trains ex - Ueno ou réserver une place

Se rendre et de l’aéroport d’Osaka/Kansai

C’est un peu plus de temps que de passer par Narita, mais pas trop. JR va trains à Osaka très régulièrement de Niigata, Naoetsu, Itoigawa ou Toyama, alors vous pouvez vous connecter sur le train de là. Nuit des trains circulent de Nagano à Osaka, et il y a également des trains spéciaux d’Osaka à Myoko (et vice versa) pendant la saison de ski. L’express d’Osaka Kansai est plus rapide, mais seulement d’environ 20 minutes. Le train local à Kansai coûte environ ¥ 1 200 vous pouvez réserver un billet directement à travers Joetsu ou Itoigawa si vous le souhaitez.

Il y a aussi un bus de nuit à Osaka de Toyama (et vice versa). Il laisse Toyama eki à 23:00 (arrivée 05:00) et Osaka à 22:10. Le coût est d’environ ¥ 5 200 (retour ¥ 9 300) - mais vous devez pré - réserver via un agent comme JTB. Pour le bus de Toyama d’Osaka, il faut aller à la gare routière de Nankai qui est au - dessus de Nankai Namba eki (pas JR Osaka). La Nankai Rapi ; t train (Oui, c’est comment il est orthographié) coûte environ ¥ 1 500 au/du Kansai. Le train moins cher « express » (qui s’arrête à chaque station.) est d’environ la moitié qui. Le premier train express va @ 05:24 arrivant à environ 06:05

Bus de l’autoroute

Le service de Bus de l’autoroute est moins cher que JR et souvent tout aussi rapide - mais c’est beaucoup moins régulière. Autobus allant d’Itoigawa, Kakizaki et Joetsu à Niigata et Nagaoka (et vice versa), et vous pourrez également prendre un bus à Osaka (à partir de Niigata, de Nagano et de Toyama). Il y a quelques bus quotidiens à Tokyo (Ikebukero) via Takada, Naoetsu, Kakizaki et Kashiwazaki. C’est le meilleur moyen de Tokyo et pas beaucoup plus lent que le train. Il peut être OK si vous voulez attraper du jour au lendemain (part Takada à 22:30 et arrive à 04:30) et envoler dans la matinée. La gare routière de Takada est juste jusqu'à de l’eki passé Nakamachi - dori. Il en coûte environ ¥ 5 200

Ferries

Il y a un certain nombre qui partent de Niigata. Ferries allant à l’île de Sado de Naoetsu et Niigata - ville. Si vous voulez aller à Kyushu, le ferry est certainement l’option la moins chère et dure environ 22 heures. Il y a aussi un ferry à Hokkaido.

Kyushu (retour) - autour de ¥ 20 000

L’île de Sado (aller simple) - autour de ¥ 2 000 (vélo ¥ 1 030 supplémentaire)

Vélos de route

Promenades vers le haut dans les montagnes autour de Joetsu sont bonne thérapie quand il fait beau, mais il faut être raisonnablement en forme. Il y a des manèges très pittoresques à Ichiburi (3 - 4 heures) et Oyashirazu (2 - 3 heures) de l’Omi via la route de montagne, mais en général, toutes les routes vers le haut sera un bon tour (et souvent difficile). Un trajet de jour de/à Naoetsu/Itoigawa (environ 50km) est également très bien - il y a beaucoup de la façon dont une piste de VTT. Vous pouvez généralement con JR pour vous permettre de mettre votre moto sur le train arrière, vient plaider l’ignorance. Si vous enlevez les roues, attachez ensemble et la transporter il est généralement pas un souci. Toutefois, si vous allez faire beaucoup un sac de vélo est recommandé. De Naoetsu, vous pouvez aussi mettre votre vélo sur le ferry pour l’île de Sado. Les Japonais ne sont pas les meilleurs pilotes et il y a quelques truckies fou - porter un casque et soyez prudent.